Snelheidsclassificatie van shuttles

Er kunnen badmintonbeginners zijn vraagt: De badminton wordt shuttle geclassificeerd door snelheid? Hoe wordt dat gedaan? Ja, moeten wij de juiste snelheid volgens de echte milieusituatie kiezen voor het genieten van het van badmintonspel.

Neem de hybride bijvoorbeeld shuttle van 3in1. Als het beeld hierboven, zien wij altijd sommige aantallen, zoals 76, 77, op het hoogste deksel van de buis. Deze aantallen betekenen de snelheid van de bal van het shuttlebadminton. Normaal, betekent het kleinere aantal de veershuttle meer dichtbij langzamer zal laten vallen en vliegen. Terwijl het grotere aantal betekent zal de badmintonshuttle verder dalen en zal sneller vliegen. Voor de duurzame shuttles van 3in1, hebben wij twee types onderzoekend de snelheidskwestie. Het openluchttype is altijd geteste geen snelheid. Het binnentype, geschikt voor club en de concurrentie, heeft een snelheidswaaier 74-79.

Er zijn 3 milieufactoren die de snelheid van bal van het de shuttlebadminton van 3in1 de hybride beïnvloeden:
1. Hoogte en luchtdruk
Hoger is de hoogte, lager zal de luchtdruk zijn, zodat is de luchtweerstand, dan moeten wij het langzamere badminton van de veershuttle kiezen.

2. Luchtvochtigheid
Hoger is de luchtvochtigheid, de meer vochtigheid een shuttle zou bevatten, wat het zwaarder maakt. En dan moeten wij langzamere degenen gebruiken.
3. Temperatuur
Hoger is de temperatuur, kleiner zal de luchtdichtheid zijn, zo is de luchtweerstand. En de langzamere bal van het shuttlebadminton is geschikter.

Wij kunnen als onderstaand samenvatten: Hogere snelheid voor hogere luchtdruk, lagere vochtigheid en hogere temperatuur; Lagere snelheid voor lagere luchtdruk, hogere vochtigheid en lagere temperatuur.

Uiteinden: In droog seizoen, gans of eend zijn de veren op badmintonshuttle soort van breekbaar. Het stomen van de badmintonbal zal de vochtigheid van de veren en de duurzaamheid van het badminton van de veershuttle verhogen. Dat zal kosten in wat goede mate besparen.